发布时间：2022年03月08日 17时58分43秒

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　　进气温度压力传感器主要是安装在进气管上，是一个集成监测增压进气后的温度和压力的传感器。ECU根据增压后的进气温度和进气压力的信号来计算发动机当前进气的含氧量，由此来决定ECU的燃油喷射量的修正系数。

　　进气温度特性：当测量到的温度越高时，电阻值越低，电压信号就越低。

　　进气压力特性：当增压压力越大时，信号电压就会越高。

　　进气温度压力传感器的工作原理介绍：

　　进气压力传感器内部是由一个密封的弹性硅芯片和相应的桥式电路组成，一个标准的5V电压施加在电桥的一端;压力的变化致使硅芯片变形，阻值随之变化，电桥的另一端输出与输入压力成正比的0～5V的信号。

　　进气温度传感器是一个负温度系数(NTC)的热敏电阻，利用热敏电阻的温度敏感特性，将进气温度的变化转换为热敏电阻阻值的变化，并通过分压电路转换成电压信号输出给发动机控制单元(ECU)。

　　进气压力传感器故障设计到发动机的部分有很多，当报出故障时，先对进气温度压力传感器线路检查、进气压力传感器检查、ECU检查，排查短路断路、线束未接牢固或损坏等问题。比如在增压压力开环控制过程中, 压力偏差超上限故障中，按上诉步骤检查后，还需要对空滤、进气管路、中冷器、增压器进行检查，发动机系统是个有机联系的整体，排查故障时不能单一检查。具体维修云内发动机时，可在启明星系统中，在辅助诊断模块输入诊断码进行查询，可查到全面的诊修方案。

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