发布时间：2023年02月28日 18时36分57秒

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　　进气温度传感器主要是用于通过进气温度校正进气密度来计算空气的质量，其功能是检测发动机的进气温度，将进气温度转换为电压信号，并将其作为燃油喷射校正信号输入到ECU。

　　此外，进气温度传感器还具有热敏电阻(负温度系数)，该热敏电阻延伸到进气气流中以测量进气温度;热敏电阻是分压器电路的组成部分，发动机控制单元为其提供5V电压，热敏电阻的电压取决于空气的温度。

　　进气温度传感器还有助于更准确地计算喷射量，空气温度决定空气密度。也就是说冷空气和热空气的体积相同，冷空气的质量更重，因此，当吸入冷空气时，燃烧室内的氧气更多，喷射时间更长。

　　同时进气温度传感器具有负温度系数热敏电阻的作用，主要根据电阻的变化产生不同的信号电压，当它的温度升高时，电阻值减小，而温度降低时，电阻数值增大。当车辆处于冷态时进气温度传感器的信号与发动机水温传感器的信号基本相同。当车辆很热时信号电压约为水温传感器的2-3倍。

　　当进气温度传感器出现故障时，将存在故障记忆，发动机无法校正进气密度，因此无法准确计算起动机的进气质量，然而发动机的功率和经济性将受到影响。

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